为了减少研刮的工作量

  FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列结合面的研刮一般有两种方法: ⑴是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面红丹的着色彩情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。 ⑵是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列垂弧对间隙的影响。 2.采用适当的FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列密封材料 因汽轮机FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列密封剂还没有统一的标准和行业标准,制作原料和配方也各不相同,产品质量参差不齐;在选择汽轮机FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列密封剂时,就要选在行业内有口碑,产品质量有保证的正规生产厂家,以保证检修处理后FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列的严密性。 3.局部补焊的方法 由于FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条1020mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。 4.FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列结合面的涂镀或喷涂 当FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列结合面大面积漏汽,间隙在0.50mm左右时,为了减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。用FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列做阳极,涂具做阴极,在FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列的结合面上反复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根据FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列结合面间隙的大小而定,涂层的种类要根据FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列表面,形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单,操作方便涂层牢固,喷涂后FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列温度仅为70℃80℃不会使FESTO紧凑型气缸ADN-EL系列产生变形,而且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛,在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮,保证结合面的严密。 德国费斯托气动阀的所有产品采用的都是顺时针关闭。管网中的 FESTO气动阀大多数采用的是人工控制的,所以旋转的转数要控制在一定的范围之内,不宜过多。FESTO气动阀可以操作简单,可以实现一个人操作,所以气动阀启闭力矩宜为240N-m。为方便操作人员在地面上操作的便利性,费斯托气动阀启闭操作的方位应该是面向地面的,另外带轮盘的阀门不适用于地下管网。

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